Екатерина Титова

Картинг в Сочи: почём адреналин для народа?

Рёв моторов, старт с пробуксовкой. прохождение поворотов в управляемом заносе… Страсть к автогонкам собирает тысячи зрителей на трибунах автодромов и у экранов телевизора.

Я и сама лет десять назад была активной болельщицей Формулы-1. О, это были золотые времена королевских гонок! Самоуверенный и практически непобедимый Шумахер, скромные финские парни Хаккинен и Райконен, неотразимый шотландец Кулхард, горячий бразилец Барикелло каждый раз сражались за место на подиуме до последних секунд гонки…

Наверняка, поглядывая трансляцию очередного гран-при, многие из мужчин (да и женщин тоже, не рукоделием единым, правда?) не раз представляли себя за рулём спортивного болида.

Сейчас, когда любимый Сочи принимает на автодроме, специально построенном для гран-при России, один из этапов Формулы-1, у всех российских поклонников появился шанс не только посмотреть на это зрелище вживую, но и даже промчаться по самой трассе на специальном спортивном автомобиле. Правда, удовольствие это не из дешевых: пара кругов обойдётся минимум в 6000 рублей. Но об этом чуть позже.

А вообще, есть и более дешевый способ проверить свой талант гонщика — погонять на карте. В этой статье я расскажу вам, куда в Сочи можно сходить на картинг.

Картинг  — спорт или опасное развлечение?

Картинг — это один из самых массовых видов автоспорта. Ещё в начале 60-х годов во многих странах он стал официальным видом автоспорта. И за последние полсотни лет картинг становился всё более и более массовым.

В настоящее время условно можно выделить спортивный (профессиональный) и  прокатный (любительский) картинг.

В первом, спортивном, всё чётко регламентировано в соответствии с мировыми стандартами: трассы проектируются с выполнением многих обязательных критериев (многочисленные зоны безопасности, мягкие тюки перед ограждениями, и пр.), а также сами пилоты весьма серьёзно экипированы.

С любительским же картингом у нас в России дело обстоит посложнее. Были времена, когда картодромы стали появляться, как грибы после дождя, в каждом городском парке культуры и отдыха. И некоторые организаторы таких картингов не слишком усложняли себе жизнь и оборудовали площадки для них по своему усмотрению, как бог на душу положит. А уж на такие моменты, как обязательный шлем и комбинезон, в некоторых из них просто не заморачиваются.

А между тем, вопрос безопасности для многих желающих погонять на карте стоит на первом месте. Ведь даже любительские карты мощностью 5-10 л.с. развивают приличные скорости (40-70 км/ч).  Что, учитывая открытую конструкцию этих аппаратов (отсутствие кузова как такового), может быть довольно опасно…

Поэтому, я считаю, при выборе места для покатушек, нужно исходить из соображений безопасности и выбирать безопасный картинг.

Картодромы Сочи: где недорого, но безопасно

Картинг-клуб Formula в Олимпийском парке

Расположение: Олимпийский парк, открытая парковка, недалеко от «Сочи Парка», между стадионом «Адлер Арена» и Большим ледовым дворцом.

Когда я недавно каталась на велосипеде в Имеретинке, то увидела в районе Большого ледового дворца, на территории рядом с парковкой, трассу для картинга. Решила подъехать и посмотреть поближе — работает ли она.

Всё работало. Изучив прайс, а также предлагаемые для езды шлемы и комбинезоны, я решила принять участие в ближайшем заезде. Оплачиваю стоимость 10-минутного заезда, подписываю анкету (что нахожусь в трезвом уме и памяти), я получаю шлем, подшлемник и комбинезон своего размера. И пока другие участники также заполняли анкеты, изучаю обстановку.

В картинге «Формула» доступно два вида картов — 9 л.с. и 13 л.с. Вторые выдаются только в том случае, если вы прошли квалификацию на 9 л.с.

Цена варьируется в зависимости от мощности двигателя карта. Для 9 л.с. действуют следующие тарифы: 400 руб. (5 минут),  700 руб. (10 мин.), 1000 руб. (15 мин.), 1300 руб. (20 мин.), 1800 руб. (полчаса). Для 13 л.с. цены чуть выше и стартуют от 500 руб. (5 мин). Меня заверили, что за 10 минут заезда я успею получить всю гамму эмоций и даже устать…

Прослушав краткий инструктаж (левая педаль тормоз, правая педаль газ, и т.п.), мы один за другим выезжаем на трассу. Протяженность круга — 400 метров. Конфигурация трассы такова, что разогнаться особенно негде — иначе не впишешься в поворот. Первый круг проезжаю, изучая и запоминая эти повороты. Потом прибавляю газу.

Следующие несколько кругов прохожу очень быстро, срезая повороты в управляемом заносе, обгоняя других участников заезда. Руки начинают уставать. И когда работник картинга машет клетчатым флагом, я понимаю что дольше вряд ли смогла бы поддерживать такой темп, и послушно заезжаю на парковку.

В целом, свою порцию адреналина я получила сполна. И хорошую нагрузку на мышцы, надо добавить. Сдаю обратно шлем и комбез. Меня спрашивают  -понравилось ли мне, не устала ли? Узнав, что я инструкторю в Красной Поляне, советуют сходить на их картинг там, на курорте Роза Хутор.

Следующим вечером я и правда отправляюсь туда, и нахожу картинг на парковке Р4, на 6 этаже:

Так что, если вы будете отдыхать в Красной Поляне, берите себе это место на заметку.

Ну, а если картинг вам кажется несолидным развлечением, то добро пожаловать в высшую лигу, на настоящие гоночные скорости и трассы.

Сочинский автодром

Как я уже писала в начале, в Сочи у всех поклонников Формулы-1 , да и просто тех, кто любит автогонки и чувствует себя прирождённым гонщиком, есть шикарная возможность прохватить с ветерком по самой формульной трассе на специальном спортивном автомобиле.

​​​​​​​​​​​​​Мастер-класс с инструктором по Сочи Автодрому – это уникальный шанс поучиться езде по настоящей гоночной трассе на спортивном автомобиле.

Важно иметь ввиду, что такое право предоставляется гражданину, достигшему 18 лет, и имеющему при себе оригинал действующего на дату участия в мастер-классе ​водительского удостоверения.

Стоимость услуги зависит от класса автомобиля (его марки и мощности). Скажем, 200-сильный Renault Clio RS Sport III обойдётся вам в 6000 рублей,  знаменитый родстер Mercedes—Benz SLK (204 л.с.)  будет стоить уже 8000 рублей, а 400- сильный PORSCHE CARRERA S PDK​ уже потянет на 13000 рублей за пару кругов. Его более мощный собрат  Porsche 911 GT3 — экстремальная трековая версия Porsche 911 — с 475 лошадиными силами под капотом обойдётся вам в 17500 рублей за два круга.

Что будет происходить на протяжении этих двух кругов:

  • ​первый круг (из пит-лейна в пит-лейн) инструктор находится за рулем, объясняя участнику мастер-класса особенности езды по гоночному треку Сочи Автодрома и нюансы управления данным автомобилем: покажет, как правильно пройти повороты Сочи Автодрома, поможет выбрать правильные точки торможения и даст н​есколько полезных советов.
  • ​​второй круг (из пит-лейна в пит-лейн) участник проедет самостоятельно за рулем, инструктор будет находится рядом.

И да, перед началом заезда вы обязательно пройдёте медицинский осмотр: проверка на алкоголь, измерение артериального давления. Так что, если уж соберетесь погонять, возлияния оставьте на потом ;-)

Что выбрать — картинг или заезд по настоящей трассе?

Мне это видится так:

 — хотите просто немного разнообразить отдых, погонять наперегонки с детьми за рулём резвых машинок, добавить немного адреналина в кровь — вперёд на картинг.

 — если же вы давний фанат автогонок, помешаны на спортивных тачках (или даже собираетесь купить себе что-то спортивное), хотите понять — на что вы способны, получить новый опыт и яркие впечатления — вам на настоящий автодром.

И умоляю — не устраивайте гонки на дорогах общего пользования! Там вашим талантам гонщика помашут не клетчатым флагом, а полосатой палочкой …

До встречи на блоге!

 

Читайте также...

комментария 2

    Вадим:

    Есть Аренда настоящего спортивного карта!! На картодроме пластунка!! Подробности kartingsochi.ru

    Ответить
    Кирилл:

    На формульной трассе интересно было бы покататься…А картинг в любом большом городе есть уже. Никого не удивишь.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

45.35MB | MySQL:138 | 1,655sec